アルファード
157.1万円～
2代目となる当モデルはインテリアも素材やデザインにいたるまで高級感にあふれ、トヨタにおけるフラッグシップミニバンへと進化。又、7人乗りにはエグゼクティブセカンドシートが用意される。
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イスト
79.0万円～
２代目istは、2BOXカーとSUVをクロスオーバーさせた新デザイン＆プロポーションが特徴的。ホイールベースを延長し後席の足元空間やラゲッジスペースが大幅に拡大。
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ヴァンガード
128.2万円～
ゆとりの動力性能や優れた操縦性・走行安定性を兼ね備え、乗る人々のライフスタイルをより豊かに演出する「Active ＆ Luxury」をテーマにした高級ミディアムSUV。
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ヴェルファイア
157.1万円～
姉妹車アルファードに対し、ヘッドライト回りやフロントグリルの違いに見られるように「力強さ」や「先進性」をテーマとする１台。又、7人乗りにはエグゼクティブセカンドシートが用意される。
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ヴォクシー
117.0万円～
クールな外観とは別に、ワンタッチ操作で収納を可能にしたサードシートやチャイルドシート取り付けや乳幼児の乗せ降ろしに便利な回転式セカンドシート等、快適装備も充実。
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エスティマ
140.0万円～
天才タマゴの3代目。7人乗りに設定されるロングスライドはまるでビジネスクラス。3列目の床下格納等、多彩なシートアレンジで使い勝手抜群のミニバン。
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エスティマハイブリッド
208.0万円～
3.5Lなみのパワーを持ちながら１０・１５モード燃費２０．０km/Lを達成。フロントグリル回りやリヤコンビ等外観もハイブリッド専用デザインに変更し存在感をアピール。
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カローラアクシオ
68.5万円～
生誕40周年に10代目となる大衆車の雄。全車に5.8インチの液晶ディスプレイが標準で装備され、オーディオやエアコンの操作、バックモニターも標準装備。
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カローラフィールダー
85.9万円～
セダンが10代目へとフルモデルチェンジすると同時にワゴンのフィールダーも2代目として発売。クラスを超えた作りの良さと、日本の道路事情に合ったサイズが魅力。
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カローラルミオン
84.7万円～
くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い、広い室内空間をもつ箱形2BOXカー。若いユーザーをターゲットに開発されたのカローラシリーズの新モデル。
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クラウン
175.2万円～
半世紀にわたり日本の高級車をリードする伝統のブランド「クラウン」。走りのアスリート、ラグジュアリーなロイヤルと新しくなった13代目のクラウン。
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ノア
117.0万円～
ワンタッチ操作で収納を可能にしたサードシート他、チャイルドシート取り付けや乳幼児の乗せ降ろしに便利な回転式セカンドシート等、乗る人全てが使いやすい装備を採用。
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ハイラックスサーフ
152.0万円～
若者の多様なライフスタイルに応える「スタイリッシュSUV」をテーマに、洗練された室内空間とスポーティでパワフルなデザインが特徴的。
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ハリアー
155.0万円～
高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーSUVの２代目。ホイールベースを拡大し、ゆとりの室内とラゲージスペースを実現。
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ハリアーハイブリッド
210.0万円～
3.3リッターV6エンジンと、小型・高出力化したフロントモーターを組み合わせた「THS II」を搭載し10・15モード燃費はクラス世界最高水準の低燃費17.8km/Lを実現。
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プリウス
121.0万円～
日本や欧米などで12万台ものセールスを記録したハイブリッドモデルの２代目。走りも力強さを備え、10・15モード燃費は35.5km/Lを実現。
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マークＸ
141.5万円～
３０数年間続いたマークⅡの後継車。ダイナミック＆スタイリッシュをコンセプトにする全く新しいく生まれ変わったＦＲセダン。
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マークX Zio
129.0万円～
セダンの乗り心地や質感、3列シートワゴンの利便性を兼ね備えた大人の“サルーン”として登場した3列シートの全く新しいコンセプトのクルマ。
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ラクティス
85.0万円～
ラクティスはファンカーゴの後続モデルだが、コンセプトを変更したことからラクティスとして新たに登場。ボディは2BOXカーで、背の高いパッケージングの割にはスタイリッシュ。
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ランドクルーザー
223.8万円～
新型は“Ｔｈｅ Ｋｉｎｇ ｏｆ ４ＷＤ”をテーマに、耐久性、信頼性、悪路走破性に重きをおき更に進化。高い基本性能はそのままに、より快適な車となって登場。
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