MPV


128.5万円〜
新型MPVの自慢はずばり室内の居住性。新設計の低床フロアでも室内高は低くなくミニバンらしさをキープ。又エンジンには直4、2.3Lターボも用意される。

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アルファード


157.1万円〜
2代目となる当モデルはインテリアも素材やデザインにいたるまで高級感にあふれ、トヨタにおけるフラッグシップミニバンへと進化。又、7人乗りにはエグゼクティブセカンドシートが用意される。

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ヴェルファイア


157.1万円〜
姉妹車アルファードに対し、ヘッドライト回りやフロントグリルの違いに見られるように「力強さ」や「先進性」をテーマとする1台。又、7人乗りにはエグゼクティブセカンドシートが用意される。

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ヴォクシー


117.0万円〜
クールな外観とは別に、ワンタッチ操作で収納を可能にしたサードシートやチャイルドシート取り付けや乳幼児の乗せ降ろしに便利な回転式セカンドシート等、快適装備も充実。

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エアウェイブ


75.5万円〜
エアウエイブに人気オプションであるディスチャージヘッドライト、又、Honda HDDインターナビシステムを装備した特別仕様車登場。

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エスティマ


140.0万円〜
天才タマゴの3代目。7人乗りに設定されるロングスライドはまるでビジネスクラス。3列目の床下格納等、多彩なシートアレンジで使い勝手抜群のミニバン。

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エスティマハイブリッド


208.0万円〜
3.5Lなみのパワーを持ちながら10・15モード燃費20.0km/Lを達成。フロントグリル回りやリヤコンビ等外観もハイブリッド専用デザインに変更し存在感をアピール。

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エリシオン


145.0万円〜
ホンダミニバンラインのフラッグシップ的存在。ボディサイズは走行性能向上を意識し全高のみライバル車と比較して100mm以上も低いプロポーションを実現。

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オデッセイ


137.6万円〜
4代目となる新型オデッセイは先代のイメージを引き継ぎながらも、よりシャープなデザインへ。インテリアも3列目の足元スペース拡大や荷室もさらに広くなった。

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カローラフィールダー


85.9万円〜
セダンが10代目へとフルモデルチェンジすると同時にワゴンのフィールダーも2代目として発売。クラスを超えた作りの良さと、日本の道路事情に合ったサイズが魅力。

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カローラルミオン


84.7万円〜
くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い、広い室内空間をもつ箱形2BOXカー。若いユーザーをターゲットに開発されたのカローラシリーズの新モデル。

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キューブキュービック


86.4万円〜
キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様とした、コンパクトミニバン。コンパクトでありながらスペースは3列目のシートまでゆったり。

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ストリーム


100.0万円〜
ホンダ独自の低床技術により前モデルより、全高を45mmダウンしながらも室内には十分な空間を実現。又、ホイールベースを延長し3列目の居住空間も拡大。

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ノア


117.0万円〜
ワンタッチ操作で収納を可能にしたサードシート他、チャイルドシート取り付けや乳幼児の乗せ降ろしに便利な回転式セカンドシート等、乗る人全てが使いやすい装備を採用。

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フリード


93.5万円〜
モビリオからフリードへ名前も新たにリニューアル!コンパクトながら両側のスライドドアや3列目シートも大人がしっかり座れる等、前モデルを大きく上回る居住空間を実現。

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プレマシー


100.0万円〜
シートを「2+2+2」に配列することで実現した大人6人がゆったりくつろげる室内空間にプラスカラクリ7thシート。3ナンバーに生まれ変わったコンパクトワゴン。

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マークX Zio


129.0万円〜
セダンの乗り心地や質感、3列シートワゴンの利便性を兼ね備えた大人の“サルーン”として登場した3列シートの全く新しいコンセプトのクルマ。

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